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    在云南省交通运输科教大会上的讲话

    发布时间:2014/06/23 发布部门:局办公室 发布人:何颖霞 字号:[    ]

     

    交通运输部副部长  高宏峰
    (2011.9. 14)
    尊敬的刘副省长,同志们:
    很高兴参加云南省交通运输科教大会,与云南交通运输系统的同志们就加快推进科技创新,促进交通教育发展的有关工作进行交流和探讨。刚才,杨厅长作了很好的报告,他系统总结了“十一五”以来云南交通运输科教工作,使我们对近年来云南交通运输科教事业的发展情况有了较为全面的了解,也让我们对云南交通运输科教工作的未来发展充满了新的希望!
    近年来,云南的交通运输工作在省委、省政府领导下,在交通运输系统全体干部职工的共同努力下,取得了可喜成绩。到“十一五”末,全省公路通车里程达20余万公里(其中高速公路2600公里),内河通航里程达3100多公里,机场、铁路等建设也得到快速发展,交通建设领域许多标志性指标已位于西部前列,云南作为我国面向西南开放的桥头堡地位进一步提升。云南交通运输卓有成效的工作为交通运输事业和地方经济社会发展做出了积极贡献,也为“十二五”云南交通运输发展打下了坚实基础。在此,我代表交通运输部向云南省委、省政府长期以来对交通运输工作的关心和支持表示衷心感谢,向云南交通运输系统广大干部职工致以诚挚的问候!
    在加快全省交通基础设施建设的同时,交通运输科教工作也尽显亮点。“十一五”期间,省科技创新工作成绩突出,取得了一大批科研成果,获得国家和省部级科技奖励50余项,实现了历史性突破。特别值得一提的是,科技工作注重因地制宜,在发展农村公路“小交通”中,努力做好科技创新这篇“大文章”,做到每建成一条农村公路、就产生一批科研成果、培养一批人才、带动一片发展,也打造出诸如农村科技示范路、滇西公路文化走廊和滇南生态走廊等特色品牌。经过多年的建设和发展,一个全面开放、多元灵活、协同研发的交通科技创新体系正逐步形成。与此同时,全省交通教育工作也取得可喜成绩,特别是交通职业教育,通过创新发展思路,改革办学模式和教学方法,办学水平和人才培养质量得到明显提高,为交通运输行业培养了一大批技能型人才。值得一提的是,云南交通职业技术学院在省内率先建设成为国家级高职高专示范院校,综合实力已跃居全国同类院校先进行列。
    云南交通运输工作的实践证明,只有把科技教育摆在优先发展的位置,真正发挥科技教育的支撑和引领作用,交通运输发展才能有动力、有生机、有活力。在“十二五”开局之年,在转变发展方式、加快发展现代交通运输业的关键时期,云南召开全省交通运输科教大会,很有意义,充分体现了云南交通运输系统对科教工作的高度重视,必将对云南交通运输科教事业的发展产生深刻影响。我们相信,以此次大会为契机,通过各个方面的不懈努力,云南交通运输科教工作一定会呈现蓬勃发展的新局面,各项工作一定会上新的台阶。
    下面,我着重就科技创新、成果推广和节能减排等项工作谈几点意见。
    一、进一步提高对加强科技创新重要性的认识
    今年,按照中央的有关精神和国家“十二五”规划纲要的总体部署,部里组织完成了《交通运输“十二五”发展规划》以及其他专项规划的编制工作?!豆婊肺颐敲杌媪?ldquo;十二五”交通运输发展的宏伟蓝图,提出了交通运输发展的行动纲领。展望“十二五”,交通运输发展仍将处于大有可为的战略机遇期,也是加快转变发展方式、推进现代交通运输业发展的攻坚时期。在新的发展阶段,交通运输行业肩负着继续加强基础设施建设,全面提升运输服务水平和效率的艰巨任务,将面临着更加严峻的挑战和更多难以现象的困难。一方面,交通基础设施建设规模在继续扩大,高等级公路、特大型桥梁隧道、港口码头的建设任务依然繁重,具备良好建设条件的基础设施大部分已经建设完成,已经逐步向沟壑峡谷、崇山峻岭迈进,向水下和外海延伸,像沪蓉西高速公路、上海长江隧道、厦门翔安海底隧道、港珠澳通道等这样一批建设难度大、技术要求高的工程会越来越多。同时经济社会发展还对调整交通结构、转变发展方式、提高发展质量、提升服务水平等提出了新的技术需求。另一方面,交通运输发展还面临着许多矛盾与挑战,比如:交通建设与土地资源、生态环境的矛盾,公众出行与交通拥堵的矛盾,各种运输方式的相互衔接与协调等。到2010年底,我国建成公路总里程已达400.8万公里,其中高速公路7.4万公里(到“十二五”,高速公路通车里程将达到10.8万公里。公路建设规模的不断扩大,养护任务会更加繁重。因此,进入“十二五”后,我国公路发展的重点必须由建设为主向“建养并重”转移。我国公路即将进入大规模养护时代,加快公路养护技术研发,利用先进技术提高公路养护的质量和效率,为公路安全和民生发展提供保障已成为当务之急。再有,随着交通基础设施规模的不断扩大,交通基础设施及其运行中的安全问题,还有交通运输的安全保障、节能减排、海上溢油处置等方面的问题也会更加突出。解决这些难题,必须要依靠科技创新,充分发挥科技的支撑和引领作用,突破瓶颈制约。只有这样,交通运输事业才能实现科学发展,才能赶超世界交通运输先进水平。
    我这里还要强调的就是要高度重视教育工作。教育是交通运输发展的基础性、先导性工程,没有教育就难以培养出交通运输发展急需的专门人才,特别是创新型和技能型人才,就难以建设一支高素质的行业从业人员队伍。一句话,没有教育,交通运输发展就会成为无源之水,无本之木。因此,我们必须要大力发展教育事业,特别是要充分发挥行业优势,大力发展交通职业教育,加快培养更多的实用性、技能型人才,为交通运输现代化建设提供可靠的人力资源保障。
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