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    澜沧江景洪升船机技术创新与实践科技成果评价会在景洪召开

    发布时间:2017/07/07 发布部门:科技处 发布人:非鹏 字号:[    ]

         47日,华能澜沧江公司组织召开澜沧江景洪水电站水力式升船机成套技术创新与实践科技成果评价会,我局作为行业主管和科技项目子课题承担单位参加了会议,交通运输部原总工蒋千、徐光,部水运局解曼莹副局长作为专家受邀参加会议。

        景洪水力式升船机属世界首创、中国原创的创新性成果。目前国内升船机的建设主要有:电力驱动钢丝绳卷扬提升式、电力驱动齿轮齿条爬升式、水力驱动式三种。水力驱动式升船机主要利用水能作为提升动力和安全保障措施,通过输水管道对竖井进行充/泄水,驱动平衡重(竖井内浮筒)的升降从而带动承船箱升降运行。

        景洪升船机承船箱的设计尺寸为长58×12×2.5米,过船标准按照500吨级设计,目前试运行期间按照300吨级通行,自201611月试运行以来,已完成70余艘次通行任务。

        经过实地调研,目前景洪升船机运行方面存在的主要问题有:一是目前只运行300吨级以下船舶,与设计运行500吨有差距;二是由于安全逃生通道、消防设计等原因,管理单位目前禁止客船载客通行;三是运行效率低,就目前的运行情况来看,过船时间需要1-3小时,运行管理人员对流程不熟悉,应对突发问题反应时间长。

        会议对下一步试运行提出了要求:一是尽快组织实施最大流量和最小流量的实船试验;二是尽快组织开展500吨过船试验;三是建议行业主管单位为主导、电站或华能公司协助,针对现有承船箱尺度开展500吨及以上适航船型研究。四是鉴于目前客船游客不能随船过坝的情况,希望电站采取允许游客参观船舶过坝过程和电站展览厅,做好相关科普工作,同时完善和健全游客过坝配套设施,以满足航运发展的现实需求。

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